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按照学校的安排，上午学习机械常识，下午则进行练车，之后还有空车实习和重车实习，实习场地分初级路面和高级路面。
交通规则的学习更是严格，要求学员必须照书背诵，考试时一个标点符号都不许错，答案要和书上完全一致。
宋阳听到这些安排，才意识到自己还是低估了学习的难度。
本以为考试只要答对大致意思就行，现在看来，得把交通规则整本背下来。
好在现在的规则内容不算多，没几页纸，对他来说倒也不是什么难事。
驾驶员之所以是稀缺工种，那是因为驾驶员不仅要会开车，还得懂维修，是驾驶技术和维修技术的结合体。
而且，学一个驾驶证差不多得花掉一千五百块左右。
在工人工资普遍只有三四十块钱的年头，这笔钱可不是一般人能拿得出来的。
这驾驶技工学校是车管所下属的部门，准确地说，是车管所开办的培训班，有专门的代培业务。
按照车管所的规定，学员申报审批合格后，会发给一份交通法规学习手册，需要脱产半年进行专门学习。
但有了这个驾驶技工学校后，基本上三个月后就可以进行考试，考试合格后发给学员证。
在桃园镇那个山村里，能有几个学车的人？
桃园镇的车队里更是没一个人有代培资格，这也没办法，宋阳只能往县城跑。
带宋阳的师傅是位经验丰富的老司机、老教员，这些前期准备早就安排妥当。
宋阳在给老师傅塞了些好处后，便开始了基础学习。
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