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第1130章 春节来袭:全球欢度华夏春节

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2004年一开年,华夏就连放几个大招,引起了全球轰动。

全球都在热议华夏,很多人对华夏更是产生了浓烈的兴趣。不过对于华夏人来说,他们的视线很快就从这些事情上转移开来。

原因很简单,因为春节假期即将来袭。华夏民众即将迎来春节假期,最让大家开心的是,今年假日办终于干了一件人事。

春节假期放假时间增加到了十天,年前三天,年后七天,正月初八正式上班。

同时为了大家方便回家,全国高速也实行节假日免费通行政策,而且这个免费通行政策时间长达十五天,年前五天,年后十天。

也就说,还没放假就开始免费通行了。过了年初十还能免费通行呢,这也方便大家开车回家过年。

现在华夏汽车保有量今非昔比,汽车销量也非常恐怖。在过去的2003年,华夏的汽车销量突破了1000万辆,达到了1022万辆。

新能源渗透率更是高达百分之八十三,现在传统燃油车在华夏已经卖不动了,很多公司也就是处理点库存车而已。

年销千万辆,华夏成为全球第一汽车消费大国。

而在这1000多万辆汽车里面,山海汽车集团是最恐怖的存在。在过去的2003年,今年在国内,山海汽车集团的销量就达到了614万辆,着实非常恐怖。

这还仅仅只是国内,要说全球,山海汽车依然是老大。山海汽车在2003年,全球销量突破了1000万辆,达到了1018万辆,海外销量首次突破400万辆汽车,这是妥妥的全球巨头啊。

除了山海汽车,华盛汽车的成绩也非常耀眼,华盛汽车比山海汽车销量少了不少,但是华盛汽车的产品溢价高啊,利润高啊。

再过去的2003年,华盛汽车全年销量153万辆。论销量不算太高,但是华盛汽车的均价高啊,利润高啊。华盛汽车可是妥妥的豪华品牌啊。

而且华盛汽车都是纯电动汽车,没有混动汽车。

最让其他车企羡慕的是华盛汽车的智驾系统,高阶智驾套餐是需要花钱购买的,而有超过一半的车主都购买了这智驾套餐。就利润而言,山海汽车卖三辆车的利润,都赶不上华盛汽车一辆车的利润。

华夏汽车产业这些年是做了火箭一样飞升。华夏人民的收入也在不断的提高,所以现在华夏老百姓很多家庭都有私家车。

没钱的买个便宜的,便宜的甚至两三万块钱就能买一辆,有钱的就买个好点的。

但是不管便宜还是贵,那都能开啊。

除了汽车保有量多之外,现在华夏的交通让全世界人都羡慕。基建狂魔的名号早就响彻全球。

铁路,公路,机场,水运纵横交错。

因为徐华盛的出现,在建设这些东西的时候,都考虑的更加长远。比如各大城市的道路,原时空,各大城市的拥堵情况那叫一个严重啊。

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